轨压传感器信号线214开路;
轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;
轨压传感器地线212开路;
轨压传感器内部过穿开路;
轨压传感器正极213开路
轨压传感器信号线214开路;
轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;
轨压传感器地线212开路;
轨压传感器内部过穿开路;
轨压传感器正极213开路
湿度传感器原理:
湿度传器湿敏元件主要电阻式、电容式两类。
湿敏电阻:基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜,当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时,元件的电阻率和电阻值都发生变化,利用这一特性即可测量湿度。
湿敏电容:用高分子薄膜电容制成的,常用的高分子材料有聚、聚酰、酪酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时,湿敏电容的介电常数发生变化,使其电容量也发生变化,其电容变化量与相对湿度成正比。
缓速器对汽车的作用
缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有。
目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器:
电磁缓速器:相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损。需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的。再踩油门时会自动断电。优点是无磨损,缺点是结构庞大。
液涡轮缓速器:在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热,国内少有。
另外还有一些辅助制动结构:
排气辅助制动:大型柴油车发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,保持挂挡状态,拨动仪表板上的制动关闭,此阀关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。
发动机制动:制动信号使排气阀关闭不严,活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无磨损结构紧凑,国内尚无。
以上信息由专业从事进气节流阀80口径12V 1009973现货的济南信发汽配于2024/5/17 8:52:23发布
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