防爆柴油机与普通柴油机的主要区别
（1）防爆柴油机的冷却方式必须是水冷却方式，并确保柴油机的任一部位表面温度在任何负载条件下均不得超过150℃；
（2）防爆柴油机在运转或维修中可能受到撞击的零部件均不允许使用轻金属材料制造。对于燃油泵，因改换材料有困难，允许采用表面喷涂不小于0.2mm厚防护层或设置钢制罩壳的保护措施。防爆柴油机上非金属材料的零部件应采用电阻值小于1×109Ω的不燃或阻燃材料制造，用于密封的垫衬应使用带有金属骨架或金属包封的不燃材料制造。
柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。
防爆柴油机具有以下优点：
1、机车为四轮驱动
2、机车采用汽刹和手刹双制动
3、售后服务：按国家三包政策实行三包，终身维护，免费培训机手驾驶技术、日常保养、常用维修技术;售后服务中心24小时电话值班，以保证机车正常运行
4、特殊要求：机车高度1100至1500m，轨距 500mm至600mm，机车宽度925mm根据现场情况设计定做选机车。
以上信息由专业从事煤矿防爆柴油机价钱的康利安动力于2024/7/4 11:20:48发布
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